Danes sem med surfanjem po internetu med drugim zasledil uradno spletno stran tovarne avtomobilov Zastava. Moram priznati, da sem bil zelo navdušen, saj je avtomobilov te znamke na naših cestah vedno manj, čeprav sem mnenja, da v naši državi ni hiše, pred katero ne bi bila vsaj enkrat kdajkoli parkirana kaka Zastava. In kaj se s to tovarno dogaja danes? No ja, na spletni strani nas obveščajo o posodobitvah svojih avtomobilov itd, sam pa sem dobil občutek, da nekako ne znajo zamenjati orodij na svojih strojih, saj so “jugci” in “stoenke” povsem enake tistim izpred dvajset let, čeprav bo v prometnem dovoljenju pisalo, da je letnica izdelave leto 2008. Edini bolj sodoben avtomobil te tovarne je Zastava 10, ki pa v bistvu ni nič drugega kot prejšni model Fiat Punta.
Naj priznam, da so mi Zastavini avtomobili še vedno zelo simpatični, saj te navdajo z občutkom nostalgije. So pa seveda daleč daleč za evropskimi (recimo raje kar svetovnimi) standardi. No, in za tiste, ki zadeve ne spremljate podrobneje…
tak je novi “jugec“…
…taka povsem nova “stoenka“:
No ja, tako je to 
Kot sem rekel, meni so tile avtomobili navkljub vsemu simpatični. Kakšno mnenje o Zastavi imate pa ostali? Bi se vozili z novim “jugcem” ali “stoenko”?
Lp
6.4. 2008 ob 00:46
Simpatični že, ampak dvomim da bi jih kdorkoli kupil, še posebej pri današnji izbiri, ko je na trgu dosti bolj kvalitetnih avtomobilov
6.4. 2008 ob 01:06
no ja..sej to sm s tem mislil
Baje niti ne sutrezajo vsem zahtevanim standardom. Ampak klinc vseen, jaz vseeno mislim, da si dandanes car če se naokol v stoenki voziš 
6.4. 2008 ob 08:57
Klemenix, car bi bil, če bi se v oldtimer stoenki vozil, ne pa v novi.
Jugo pa zelo zelo spominja na romunske in vzhodnonemške modernizacijske poskuse konec osemdesetih.
6.4. 2008 ob 10:29
@blitz: Ravno v novi bi bil frajer, saj bi bila edina v Sloveniji, starih je pa še par primerkov…
Sem jih imel par in naredil kar nekaj kilometrov z njimi. Če si znal kaj sam “pošraufat” ob cesti, je kar šlo…
6.4. 2008 ob 12:36
nova stoenka? carsko
6.4. 2008 ob 14:52
@Blitz: Eee vidiš, tle maš pa povsem prav ja.
V oldtimer stoenki če si, si car 
No ma tud nova ni skor nič drugačna od stare..tku da bi z lahkoto lagal, da maš pač le mal bolje ohranjeno 20 let sraro škatlo 
@strojnik: Tud s tabo se strinjam, čeprov morm priznati, da tudi v Sloveniji vidim vedno večih novih jugcev. Stoenk zaenkrat še ne. V Beogradu je zgodba seveda drugačna. Med taksi avtomobili stoenke praktično kraljujejo.
@Blazz: Se strinjam
Carsko 
6.4. 2008 ob 19:19
strojnik, tudi moj prvi avto je bil stojadin, pardon sto jadi. Bila mi je ljubša od katrce ali dajane, pardon diane, ker si vsaj spodobno okoli sebe videl. Pa nisem znal nič kaj dosti pošraufat. Super avto, vsakih desettisoč km je bil fergazer že tako razštelan, da avto sploh ni hotel ugasniti
klemenix, mislim, da so bile stare boljše - zdaj so vsi deli made in ožja Srbija, tako, da najbrž marsikje kaplja in curlja.
6.4. 2008 ob 19:28
Od Zastavinih vozil pogrešam samo zastavo 750.Fičo je bil res kul
6.4. 2008 ob 19:47
@Blitz: Naš foter je imel svoje cajte Zastavo 128…in edina stvar, ki ga je pri Zastavah motila so bile medna preveč slabe prednje luči. Človek ponoči baje ni njič videl
@kamper:Počakaj na mojo naslednjo objavo. Boš videl, kako so si “konstruktorji” pri Zastavi zamislili novega fička
6.4. 2008 ob 20:51
@Blitz: Ob priliki se morava nujno pogovoriti okoli delovanja motorja. Nujno!!! Vidim, da ti ni najbolj jasno, kaj mora kaj delati…
6.4. 2008 ob 21:03
strojnik, res nimam pojma o mašinah, ampak če se ne motim skrbi fergazer za pripravo ustrezne mešanice bencina in zraka. Ker se je torej moj vplinjač vedno razštelal, je mašinca v leru delala s kakšnimi 1500 vrtljaji. Od oka seveda, pardon uha, ker merilnika obratov moj model ni imel. Tole bi moralo kar držati, čeprav nimam pojma o mašinah.
Drugače pa - imel sem model L, kar je pomenilo Lux, torej luksuzna izvedba. Imel je servo zavore in samozatezne varnostne pasove in če se prav spomnim je imel na bunki šalthebla narisane prestave. Totalni luksuz.
6.4. 2008 ob 21:04
Sicer pa nič panike, danes imajo avti itak pod havbo še en pokrov in kaj več kot palčka za olje itak ni več vidno.
6.4. 2008 ob 21:10
klemenix
že čakam,take zadeve me vedno zanimajo
6.4. 2008 ob 21:51
Zastava pravzaprav še vedno dela avte, primerne za srbski trg. Samo tam lahko še vidiš Zastavine policijske in reševalne avte, kar povzroči salvo smeha, ko mimo pripelje Yugo s tistimi prastarimi lučkami na strehi. Čisto lahko se pa zgodi, da bo pa prav za njim peljal najsodobnejši mercedes, ki ga bodo ravno tako krasile policijske barve.
6.4. 2008 ob 22:49
@strojnik: tvojega predavanja o delovanju strojev se z veseljem udeležim tudi jaz. Pojma nimam o mašinah
Ti le povej kdaj in kje se bo stvar odvijala 
@Blitz: A tole Lux izvedbo je imel moj stric. Res luksuz
@Kamper: No, dobiš
Sicer pa lahko sam malce pobrskaš po internetni strani Zastave…ampak ne vem, bom vseeno še jaz objavil kaj tejle prestižni znamki v čast 
@tovaris: Kar se tega tiče se popolnoma strinjam s tabo! Nisem rekel, da so v Srbiji še edno same Zastave..pač vidiš vse i svašta. Ko sem jaz dol naročal taxi, sem se pač vozil s stojadini…enkrat pa nas je seveda zapeljal tudi gospod z dokaj modernim mercedezom. Kar se avtomobilov policistov tiče je stvar podobna.
12.4. 2008 ob 10:05
zanimivo je, ker vseh teh novih jugotov, stoenk ali zastav 10, ne moreš kupiti nikjer drugje kot le v srbiji ( saj ne da bi jih kdo hotel ), baje celo izvoz ni možen.
@blitz: itak da bi bil car, če bi se vozu v novi stoenki, tko kot če se danes v novem fiat 500, le da gre tukaj za veliko razliko v kvaliteti karakteristike , varnosti, ……. Pa tudi nostalgije?
12.4. 2008 ob 21:17
em claudyka…mislim, da se prodaja osvija le v Srbiji iz tega razloga, ker avtomobili za evropske ceste niso izpravni…predvsem kar se izpusta onesnaženih plinov v ozračje tiče.
Je pa res, da je kakovost seveda drugačna.
Vsem nam je že znan nov Fiat 500…mika pa me, da bi pokazal, kako so si pri zastavi zamislili novega Fička. 
Jaz sem bil razočaran no. Tam očitno že risarji niso več v koraku s časom 